Регион: Москва

Независимый нефтегазовый Портал



Кислота фтористоводородная КСТ-МПС

Кислота фтористоводородная КСТ-МПС

Продавец:
МАКС ПЕТРОЛЕУМ СЕРВИС
Отрасль:
Добыча
Товар:
В наличии


Цена: По запросу

Описание

Кислота фтористоводородная КСТ-МПС (кислотный состав для терригенных коллекторов)


ТУ 2481-011-92627037-12


Сертификат соответствия: № ТЭК RU.XП 25. H04549


Сертификат на применение химпродукта в технологических процессах добычи и транспортировки нефти: № 153. 39. RU. 245810.04949.11.12


Токсикологический класс опасности вещества: I

Кислота фтористоводородная (Кислотный состав для терригенных коллекторов КСТ-МПС), (далее по тексту – кислотный состав КСТ-МПС), представляет собой 

смесь плавиковой, соляной кислот  с добавкой катионно-неионогенного  ПАВ. Кислотный состав  КСТ-МПС  применяют для приготовления кислотных растворов 

на основе кислоты соляной ингибированной для обработки призабойных зон нагнетательных и добывающих скважин с целью увеличения их 

производительности.

 

Технические требования ТУ 2481-011-9267037-12

 

Тара и упаковка

Кислотный состав КСТ-МПС упаковывают в полиэтиленовые емкости (канистры, бочки, кубовые емкости) для химической продукции.Кислотный состав КСТ-

МПС допускается перевозить с соблюдением всех норм безопасности в кислотоустойчивых гуммированных автоцистернахобеспечивающих безопасную 

транспортировку, а так же сохранение потребительских свойств продукции, при условии соблюдения правил транспортировки.По согласованию с потребителем 

допускается упаковывать кислотный состав КСТ-МПС в другие виды потребительской тары, изготовленной по нормативной документации, утвержденной в 

установленном порядке, обеспечивающей безопасное хранение и транспортировку, а так же сохранение потребительских свойств продукции, в течение всего 

срока годности при условии соблюдения правил транспортировки и хранения.


Транспортировка 


Кислотный состав КСТ-МПС транспортируют в железнодорожных цистернах, согласно Правилам перевозки грузов. Расчет степени (уровня) заполнения цистерн 

производится с учетом полного использования их вместимости (грузоподъемности), а также объемного расширения продукта при возможном перепаде 

температур в пути следования.


Продукт, упакованный в полиэтиленовые канистры, бочки и кубовые ёмкости транспортируют в крытых железнодорожных вагонах повагонными отправками 

или автомобильным транспортом.