Регион: Москва

Независимый нефтегазовый Портал

streicher-drillingtechnology.de

Автоматизация АЗС и АТЗ на базе решений ORPAK

Автоматизация АЗС и АТЗ на базе решений ORPAK
НОУ-ХАУ

Продавец:
Интеллект 4 Джи Сервис
Отрасль:
Поиск и разведка
Характеристики:
Принцип работы системы «Orpak» на ведомственной АЗС Ведомственная АЗС оснащается следующим стационарным оборудованием: 1. Контроллер OrIC – управляет отпуском топлива (ТРК); 2. Ведущий приемник – MWGT и ведомый приемник терминал WGT – принимают сигнал и передают его в контроллер; 3. Считывающее устройство Nozzle Reader, которым оснащается пистолет ТРК для идентификации метки. ORPAK Компоненты системы 1. Контроллер OrIС Контроллер управления ТРК, обрабатывает данные по меткам (FuelOpass), фиксирует количество отпущенного топливо и передает в вышестоящую систему; 2. Считывающее устройство - имеет встроенный передатчик данных, питающейся от батареи; - не потребляет энергию в момент нахождения в колонке; - предназначен для использования во взрывоопасных зонах. 3. Терминал WGT - Wireless Gateway Terminal - Беспроводной передатчик данных: - получает данные с FuelOpass; - передаeт данные на центральный контроллер АЗС; - дистанционный доступ и конфигурация; - мастер WGT предоставляет беспроводную сеть, покрывающею территорию АЗС. 4. Метка (чип) - NanOpass или FuelOpass Пассивное устройство распознавания автомобиля для заправки. Оно имеет запатентованный механизм защиты от съёма и воровства. NanOpass для быстрой установки. - RFID чип и антенна и в одном устройстве - «Один размер для всех», для любой горловины бензобака - Устройство будет портиться при любой попытке удаления - Простая и легкая установка как на 1-2-3: Пример заправки ТС. Автомобиль подъезжает к ТРК, вставляет пистолет в топливный бак. Считыватель идентифицирует автомобиль по метке, которая установлена на горловине топливного бака, информация об автомобиле попадает в контроллер, далее, система, согласно всем данным принимает решение об отпуске топлива в автомобиль. Топливо пойдет только в том случае, если пистолет вставлен в бак определенным образом, так, чтобы был контакт считывающего устройства с меткой (RFID – идентификация). При такой особенности процесса заправки, вероятность слива топлива в канистру или в любой другой бак – НЕВОЗМОЖНА. Данные по транзакциям попадают в удаленный сервер для последующего анализа и построения отчетов. Главными преимуществами являются исключение человеческого фактора, прозрачность и надежность. Принцип работы системы «Orpak» на АТЗ Топливозаправщик оснащается следующим стационарным оборудованием: 1. Контроллер OrTC – управляет отпуском топлива 2. Приемник WGT – служит для согласования сигнала 3. Считывающее устройство Nozzle Reader, которым оснащается пистолет АТЗ для идентификации метки. 4. Компенсатор вибрации - Shock Absorber 5. Мастер ключ Authorizer – резервный вариант. ORPAK Компоненты системы 1. Транспортный контроллер OrTC – это система контроля отпуска (потребления) топлива и сбора информации. Контролер OrTC — компактное пригодное для любых погодных условий устройство, которое устанавливается на бензовозах для использования как передвижных АЗС и как система управления автопарком, ориентированная на предприятия с тяжелой спецтехникой и уборочным оборудованием. Контроллер OrTC контролирует, отслеживает и сохраняет информацию по заправке автотранспорта, выполняет функции в системе идентификации транспорта/водителя, формирования информационной базы данных операций, контроля за устройствами и др. 2. Приемник WGT - ведомый приемник, закрепляется за каждым топливораздаточным оборудованием, служит для приема данных со считывателя; 3. Считывающее устройство меток – Nozzle Reader, устанавливается на раздаточный пистолет. 4. Компенсатор вибрации Shock Absorber, служит для исключения влияния вибрации на оборудование при движении транспортного средства. 5. Маcтер ключ – Authorizer - запасной вариант, в случае поломки или отказа RFIDидентификации, ответственное лицо может выполнить заправку. Пример заправки ТС Бензовоз OrTC приезжает на место работ, чтобы заправить имеющуюся там технику. Работник вставляет пистолет в топливный бак техники и ждет, когда произойдет авторизация. Информация о транспорте автоматически записывается и сохраняется в памяти Контролера для идентификации и авторизации. После получения разрешения, начинается заправка, по окончании которой, информация об операции сохраняется до тех пор, пока не будет передана в головной офис, для обработки и формирования отчётов. ПРЕИМУЩЕСТВА системы «ORPAK» 1. Абсолютный контроль потребления топлива и экономия расходов на топливо 2. Предотвращение мошенничества с топливом 3. Эффективное планирования технического обслуживания 4. Точная отчетность
Товар:
Под заказ


Цена: По запросу

Описание

Задача любого предприятия с автопарком - максимально эффективно вести учет топлива, четко понимать, куда расходуется топливо, на какие цели. Задача - не поймать водителя на воровстве топлива, а быть уверенными в том, что топливо расходуется для целей бизнеса, а не с целью личного обогащения. Нужно быть уверенными в том, что топливо попадает именно в ваши машины, в ваши топливные баки. Для обеспечения этой уверенности необходимо обеспечить автоматизацию объектов выдачи топлива и производить заправку только для авторизованных транспортных средств и водителей. Таким образом, предприятие может строить отчеты получения топлива и его потребления в разрезе и водителей, и машин. Как этого можно достичь? Если с водителями все просто - им выдаются специальные ключи доступа (желательно не по технологии Em-Marine, а по технологии Mifare), которые позволяют идентифицировать личность заправляющего, то с баками на машинах несколько сложнее. Для идентификации транспорта используются специальные RFID метки с кольцами-антеннами на горловины баков. Когда автомобиль подъезжает на АЗС или к АТЗ, заправка может произойти только при авторизации этого автомобиля - то есть при считывании RFID метки считывателем, закрепленном на раздающем пистолете. После заправки ТС данные об объеме, времени, ID машины и др. информация заносятся в память контроллера и далее передаются на сервер предприятия. С помощью специального программного обеспечения для всех водителей и машин настраиваются лимитные схемы отпуска топлива. Таким образом, все бизнес-процессы по выдаче топлива в ваши транспортные средства становятся проще, прозрачнее и безопаснее. При попытке заправить бак не оборудованный RFID меткой (канистра, чужая машина не из числа своего автопарка), топливо отпускаться не будет. При попытке вытащить пистолет из бака во время заправки (с целью отлива в канистру) произойдет разрыв связи считыватель-метка, увеличение расстояния между считывателем на пистолете и RFID меткой, и поступит сигнал на ТРК о прекращении налива. Оборудование доступно к установке и на стационарных АЗС и на подвижных АТЗ. Все машины автопарка должны быть оборудованы метками. Использование подобных систем сильно портит жизнь ворам и упрощает жизнь порядочным водителям, поскольку сам процесс заправки становится быстрее, удобнее, без заполнения путевых листов и походов за отметками к оператору АЗС. Кроме предотвращения хищения топлива предприятие выигрывает еще и на сэкономленном времени, ведь водитель, который заправился быстрее, быстрее вышел на рейс и совершил больше поездок. Оборудование производится в Израиле. Компания Orpak входит в концерт Gilbarco и является крупнейшим в мире производителем подобного рода оборудования. Имеется ряд патентов .